Akankah Tarif Pajak Baru Mengakhiri Traktor Chelsea?

Pemerintah mengambil garis keras pada mobil dengan emisi CO2 tinggi dengan memperkenalkan sistem perpajakan baru di mana pengemudi membayar pajak lebih jika kendaraan mereka memiliki tingkat emisi tinggi. Ini adalah upaya sadar oleh pemerintah untuk melakukan bagian mereka untuk mengurangi pemanasan global dengan melarang orang-orang seperti Traktor Chelsea!

Sejak awal tahun pajak 2009, mulai 1 April dan seterusnya, semakin tinggi tingkat emisi Anda, semakin banyak Anda akan dikenakan pajak jalan. Jadi, apakah ini akan menandai akhir dari SUV? Yah, mungkin tidak dan inilah beberapa alasan mengapa...

Pertama, BMW khususnya mengurangi emisi CO2 dari jajaran SUV baru mereka, misalnya, SUV dengan muatan tertinggi BMW, X5 xDrive48i M Sport, memiliki emisi CO2 hanya 286g/km - jauh di bawah beberapa SUV pesaingnya. Sebagai perbandingan, Land Rover Range Rover Sport memancarkan 374g/km; Porsche Cayenne S mengeluarkan 358g/km CO2 dan Mercedes-Benz GL Class 500 mengeluarkan 317g/km.

Juga, jika Anda mampu Cek Pajak Kendaraan Online se-Indonesia membeli SUV, maka Anda harus mampu menjalankannya dan tambahan beberapa ratus pound setahun untuk pajak jalan tidak akan menjadi faktor penentu apakah akan membeli SUV. atau pilih mobil yang lebih ramah lingkungan. Dan mengingat fakta bahwa produsen mobil seperti BMW semakin berupaya untuk merancang dan membuat motor dengan mesin yang lebih ramah lingkungan, penggemar SUV akan semakin cenderung untuk terus mengendarai kendaraan pilihan mereka.

Apa yang mungkin juga menarik bagi calon pembeli pemboros gas ini adalah memilih SUV bekas daripada SUV dari showroom, terutama ketika mempertimbangkan fakta bahwa mobil baru terdepresiasi lebih dari sebelumnya hari ini.

Juga, mulai April 2010 jika Anda membeli mobil baru, Anda akan diminta untuk membayar pajak kendaraan yang berbeda untuk tahun pertama pendaftaran. Misalnya, jika Anda membeli SUV baru mulai April tahun depan, katakanlah BMW X5 xDrive48i M Sport, Anda akan dikenakan pajak sebesar 950 pound untuk tahun pertama pendaftaran. Ini akan turun setelahnya ke tarif standar perpajakan untuk penghitungan emisi kendaraan. Namun tentu saja hal ini tidak berlaku untuk mobil bekas.

Jika Anda memilih BMW X5 bekas berusia satu tahun, harganya akan jauh lebih murah - hingga 30 persen - daripada yang baru, ditambah pajak jalan akan dikenakan biaya lebih dari 50 persen, dengan 455 pound.

Jika Anda mengambil rute ini, dealer khusus merek akan menjadi sumber yang lebih layak untuk dibeli karena keahlian dan penawaran mereka setidaknya garansi 12 bulan, MOT, dan penawaran servis. Berdasarkan pengalaman saya, saya selalu menyarankan calon pembeli untuk memeriksa dealer lokal mereka tergantung pada merek mobil yang mereka inginkan karena alasan ini saja, tetapi juga untuk memberikan ketenangan pikiran kepada pembeli, terutama ketika menghabiskan banyak uang untuk sebuah SUV.

Pemanasan global, tentu saja, adalah masalah yang sangat penting, tetapi suka atau tidak suka, terlepas dari upaya terbaik pemerintah, saya yakin SUV akan tetap ada. Semoga produsen dapat terus menurunkan emisi tersebut, maka semua orang akan senang.